Gwifrau Batri Car OEM AVUHSF
OEMAVUHSF Clymau Batri Car
Mae Gwifrau Batri Car AVUHSF yn geblau craidd sengl premiwm, wedi'u peiriannu i ddarparu perfformiad eithriadol mewn cylchedau modurol foltedd isel. Wedi'u cynllunio gyda gwydnwch ac effeithlonrwydd mewn golwg, mae'r gwifrau hyn yn ddelfrydol ar gyfer sicrhau dosbarthiad pŵer dibynadwy o fewn system drydanol eich cerbyd.
Nodweddion Allweddol:
1. Dargludydd: Wedi'i adeiladu o gopr llinynnog wedi'i anelio o radd uchel, gan ddarparu dargludedd trydanol a chryfder mecanyddol rhagorol.
2. Inswleiddio: Mae'r cebl wedi'i inswleiddio â Polyfinyl Clorid (PVC) gwydn, gan gynnig amddiffyniad cadarn rhag ffactorau amgylcheddol a straen mecanyddol.
3. Cydymffurfiaeth Safonol: Yn cydymffurfio â gofynion llym ES SPEC, gan warantu safonau diogelwch ac ansawdd uchel ar gyfer cymwysiadau modurol.
Paramedrau Technegol:
Tymheredd Gweithredu: Wedi'i gynllunio i berfformio mewn ystod eang o amodau, mae'r cebl AVUHSF yn gweithredu'n effeithiol o –40 °C i +135 °C, gan sicrhau perfformiad cyson mewn amrywiol hinsoddau ac amgylcheddau.
Arweinydd | Inswleiddio | Cebl | |||||
Trawsdoriad Enwol | Nifer a Diamedr y Gwifrau | Diamedr uchaf | Gwrthiant Trydanol ar uchafswm o 20°C. | Trwch wal nom. | Min. Diamedr cyffredinol. | Diamedr cyffredinol uchafswm. | Pwysau Tua. |
mm2 | rhif/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×5.0 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 4.6 | 4.8 | 62 |
1×8.0 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 5.3 | 5.5 | 88 |
1×10.0 | 399/0.18 | 4.15 | 1.76 | 0.9 | 6 | 6.2 | 120 |
1×15.0 | 588/0.18 | 5 | 1.25 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 170 |
1×20.0 | 779/0.18 | 6.3 | 0.99 | 1.2 | 8.7 | 9 | 230 |
1×30.0 | 1159/0.18 | 8 | 0.61 | 1.3 | 10.6 | 10.9 | 330 |
1×40.0 | 1558/0.18 | 9.2 | 0.46 | 1.4 | 12 | 12.4 | 430 |
1×50.0 | 1919/0.18 | 10 | 0.39 | 1.5 | 13 | 13.4 | 535 |
1×60.0 | 1121/0.26 | 11 | 0.29 | 1.5 | 14 | 14.4 | 640 |
1×85.0 | 1596/0.26 | 13 | 0.21 | 1.6 | 16.2 | 16.6 | 895 |
1×100.0 | 1881/0.26 | 15 | 0.17 | 1.6 | 18.2 | 18.6 | 1050 |
Ceisiadau:
Er bod Gwifrau Batri Car AVUHSF wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer cymwysiadau cebl batri mewn ceir, mae eu hyblygrwydd a'u hadeiladwaith cadarn yn eu gwneud yn addas ar gyfer amrywiaeth o ddefnyddiau modurol eraill, gan gynnwys:
1. Cysylltiadau batri-i-gychwynnydd: Yn sicrhau cysylltiad dibynadwy ac effeithlon rhwng y batri a'r modur cychwyn, sy'n hanfodol ar gyfer tanio injan dibynadwy.
2. Cymwysiadau seilio: Gellir eu defnyddio i sefydlu cysylltiadau seilio diogel o fewn system drydanol y cerbyd, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd.
3. Dosbarthu pŵer: Addas ar gyfer cysylltu blychau dosbarthu pŵer ategol, gan sicrhau llif pŵer cyson ac effeithlon i bob rhan o'r cerbyd.
4. Cylchedau goleuo: Yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn cylchedau goleuo modurol, gan ddarparu pŵer sefydlog ar gyfer goleuadau pen, goleuadau cefn, a systemau goleuo eraill.
5. Systemau gwefru: Gellir eu defnyddio yn system gwefru'r cerbyd i gysylltu'r alternator â'r batri, gan sicrhau gwefru batri effeithlon yn ystod y llawdriniaeth.
6. Ategolion ôl-farchnad: Perffaith ar gyfer gosod cydrannau trydanol ôl-farchnad fel systemau sain, unedau llywio, neu ddyfeisiau electronig eraill sydd angen cyflenwad pŵer sefydlog.
Mae Gwifrau Batri Car AVUHSF yn darparu'r dibynadwyedd a'r hyblygrwydd sydd eu hangen ar gyfer ystod eang o gymwysiadau trydanol modurol, gan eu gwneud yn elfen hanfodol ar gyfer system drydanol unrhyw gerbyd.