OEM Avuhsf Car Batri yn arwain
OemAvuhsf Batri Car yn arwain
YAvuhsf Batri Car yn arwainyn geblau un craidd premiwm, wedi'u peiriannu i gyflawni perfformiad eithriadol mewn cylchedau modurol foltedd isel. Wedi'i ddylunio gyda gwydnwch ac effeithlonrwydd mewn golwg, mae'r arweinwyr hyn yn ddelfrydol ar gyfer sicrhau dosbarthiad pŵer dibynadwy o fewn system drydanol eich cerbyd.
Nodweddion Allweddol:
1. Arweinydd: Wedi'i adeiladu o gopr sownd aneledig gradd uchel, gan ddarparu dargludedd trydanol rhagorol a chryfder mecanyddol.
2. Inswleiddio: Mae'r cebl wedi'i insiwleiddio â chlorid polyvinyl gwydn (PVC), gan gynnig amddiffyniad cadarn rhag ffactorau amgylcheddol a straen mecanyddol.
3. Cydymffurfiad Safonol: Yn cydymffurfio â gofynion llym ES Spec, gan warantu safonau diogelwch ac ansawdd uchel ar gyfer cymwysiadau modurol.
Paramedrau Technegol:
Tymheredd Gweithredol: Wedi'i gynllunio i berfformio mewn ystod eang o amodau, mae'r cebl AVUHSF yn gweithredu'n effeithiol o –40 ° C i +135 ° C, gan sicrhau perfformiad cyson mewn amryw hinsoddau ac amgylcheddau.
Ddargludyddion | Inswleiddiad | Nghebl | |||||
Traws-adran Enwol | Na. A dia. o wifrau | Max diamedr. | Gwrthiant trydanol ar 20 ° C ar y mwyaf. | Nom wal trwch. | Min diamedr cyffredinol. | Max diamedr cyffredinol. | Pwysau oddeutu. |
mm2 | Rhif/mm | mm | mω/m | mm | mm | mm | kg/km |
1 × 5.0 | 207/0.18 | 3 | 3.94 | 0.8 | 4.6 | 4.8 | 62 |
1 × 8.0 | 315/0.18 | 3.7 | 2.32 | 0.8 | 5.3 | 5.5 | 88 |
1 × 10.0 | 399/0.18 | 4.15 | 1.76 | 0.9 | 6 | 6.2 | 120 |
1 × 15.0 | 588/0.18 | 5 | 1.25 | 1.1 | 7.2 | 7.5 | 170 |
1 × 20.0 | 779/0.18 | 6.3 | 0.99 | 1.2 | 8.7 | 9 | 230 |
1 × 30.0 | 1159/0.18 | 8 | 0.61 | 1.3 | 10.6 | 10.9 | 330 |
1 × 40.0 | 1558/0.18 | 9.2 | 0.46 | 1.4 | 12 | 12.4 | 430 |
1 × 50.0 | 1919/0.18 | 10 | 0.39 | 1.5 | 13 | 13.4 | 535 |
1 × 60.0 | 1121/0.26 | 11 | 0.29 | 1.5 | 14 | 14.4 | 640 |
1 × 85.0 | 1596/0.26 | 13 | 0.21 | 1.6 | 16.2 | 16.6 | 895 |
1 × 100.0 | 1881/0.26 | 15 | 0.17 | 1.6 | 18.2 | 18.6 | 1050 |
Ceisiadau:
Er bod arweinyddion batri ceir AVUHSF wedi'u cynllunio'n bennaf ar gyfer cymwysiadau cebl batri mewn automobiles, mae eu amlochredd a'u hadeiladwaith cadarn yn eu gwneud yn addas ar gyfer amrywiaeth o ddefnyddiau modurol eraill, gan gynnwys:
1. Cysylltiadau batri-i-gychwyn: Yn sicrhau cysylltiad dibynadwy ac effeithlon rhwng y batri a'r modur cychwynnol, sy'n hanfodol ar gyfer tanio injan dibynadwy.
2. Cymwysiadau Sylfaenol: Gellir eu defnyddio i sefydlu cysylltiadau sylfaen diogel o fewn system drydanol y cerbyd, gan wella diogelwch a sefydlogrwydd.
3. Dosbarthiad Pwer: Yn addas ar gyfer cysylltu blychau dosbarthu pŵer ategol, gan sicrhau llif pŵer cyson ac effeithlon â phob rhan o'r cerbyd.
4. Cylchedau Goleuadau: Delfrydol i'w defnyddio mewn cylchedau goleuo modurol, gan ddarparu pŵer sefydlog ar gyfer goleuadau pen, taillights, a systemau goleuo eraill.
5. Systemau Codi Tâl: Gellir ei ddefnyddio yn system wefru'r cerbyd i gysylltu'r eiliadur â'r batri, gan sicrhau gwefru batri effeithlon yn ystod y llawdriniaeth.
6. Ategolion ôl -farchnad: Perffaith ar gyfer gosod cydrannau trydanol ôl -farchnad fel systemau sain, unedau llywio, neu ddyfeisiau electronig eraill sydd angen cyflenwad pŵer sefydlog.
Mae arweinwyr batri ceir AVUHSF yn darparu'r dibynadwyedd a'r hyblygrwydd sydd eu hangen ar gyfer ystod eang o gymwysiadau trydanol modurol, gan eu gwneud yn elfen hanfodol ar gyfer system drydanol unrhyw gerbyd.