Pwysigrwydd deunyddiau gwifren foltedd uchel mewn cerbydau trydan

1. Cyflwyniad

Mae cerbydau trydan (EVs) yn trawsnewid y ffordd rydyn ni'n teithio, gan gynnig dewis arall glanach a mwy effeithlon yn lle ceir traddodiadol sy'n cael eu pweru gan nwy. Ond y tu ôl i gyflymiad llyfn a gweithrediad tawel EV mae cydran hanfodol sy'n aml yn mynd heb i neb sylwi—gwifrau foltedd uchel. Mae'r gwifrau hyn yn gyfrifol am drosglwyddo pŵer rhwng y batri, modur, a chydrannau trydanol amrywiol, gan weithredu fel yachubolo system bŵer y cerbyd.

Wrth i EVs ddod yn fwy datblygedig, mae'r gofynion ar systemau gwifrau foltedd uchel yn cynyddu. Mae diogelwch, effeithlonrwydd a gwydnwch yn bryderon allweddol, gan wneud dewis deunydd yn ffactor hanfodol. Felly, pa ddefnyddiau sydd fwyaf addas ar gyfer gwifrau EV foltedd uchel? Gadewch i ni ei chwalu.

2. Mathau o ddeunyddiau inswleiddio gwifren foltedd uchel

Er mwyn sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon, rhaid i wifrau foltedd uchel fodhofygediggyda deunyddiau o ansawdd uchel a all wrthsefyll gwres, straen trydanol a heriau amgylcheddol. Dyma'r deunyddiau inswleiddio mwyaf cyffredin a ddefnyddir mewn gwifrau foltedd uchel EV:

2.1. Clorid polyvinyl (PVC)

Defnyddiwyd PVC yn helaeth ar un adeg oherwydd eiCost isel ac eiddo mecanyddol da. Mae'n hawdd ei brosesu ac yn cynnig gwydnwch gweddus. Fodd bynnag, mae gan PVC rai anfanteision sylweddol:

• Mae'n cynnwys clorin, sy'n ei gwneud yn niweidiol i'r amgylchedd ac iechyd pobl.
• Mae ganddo wrthwynebiad gwres gwael, a all arwain at ddiraddio o dan dymheredd uchel.
• Mae'n tueddu i galedu a chracio dros amser, yn enwedig mewn amodau eithafol.

Oherwydd y materion hyn, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn symud i ffwrdd o PVC o blaid deunyddiau mwy datblygedig.

2.2. Polyolefin traws-gysylltiedig (XLPO)

XLPO yw un o'r dewisiadau gorau ar gyfer gwifrau EV foltedd uchel. Dyma pam:

• Gwrthiant gwres uwch:Gall wrthsefyll tymereddau uchel heb ddiraddio.
• Cryfder mecanyddol rhagorol:Gwrthsefyll plygu, ymestyn ac effaith.
• Gwydnwch:Oes hirach oherwydd ei wrthwynebiad i heneiddio a gwisgo.
• Sefydlogrwydd Cemegol:Gwrthsefyll cyrydiad ac amgylcheddau garw.

Un anfantais yw eiymwrthedd fflam cymharol wan, ond defnyddir XLPO gwrth-fflam heb halogen yn gyffredin i fynd i'r afael â'r mater hwn. Oherwydd ei berfformiad cryf, mae XLPO bellach yn brif ddewis ar gyfer gwifrau foltedd uchel EV.

2.3. Elastomer Thermoplastig (TPE)

Mae TPE yn ddeunydd hyblyg a hawdd ei brosesu sy'n cyfuno priodweddau rwber a phlastig. Mae'n cynnig:

• Hydwythedd daar dymheredd arferol.
• Mowldadwyedd, ei gwneud hi'n hawdd siapio i wahanol strwythurau gwifren.

Fodd bynnag, mae ganddo rai gwendidau:

• Gwrthiant gwisgo iso'i gymharu â XLPO.
• Perfformiad tymheredd uchel israddol, gan ei gwneud yn llai addas ar gyfer mynnu amgylcheddau EV.

Oherwydd y cyfyngiadau hyn, nid TPE yw'r opsiwn gorau ar gyfer gwifrau foltedd uchel ond mae'n dal i gael ei ddefnyddio mewn rhai cymwysiadau.

3. Safonau ar gyfer gwifrau foltedd uchel EV

Er mwyn sicrhau diogelwch a dibynadwyedd, rhaid i wifrau foltedd uchel mewn EVs fodloni safonau llym y diwydiant. Dyma rai o'r safonau allweddol a ddefnyddir ledled y byd:

Safonau Rhyngwladol:

• Safonau IEC: Gorchuddiwch briodweddau trydanol, mecanyddol a thermol.
• Safonau ISO:
  • ISO 19642: Yn canolbwyntio ar geblau cerbydau ffordd.
  • ISO 6722: Yn cynnwys ceblau foltedd isel ond weithiau cyfeirir ato mewn cymwysiadau EV.

Safonau Cenedlaethol Tsieineaidd:

• QC/T 1037: Yn rheoleiddio ceblau foltedd uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd.
• CQC 1122: Yn canolbwyntio ar geblau gwefru EV.

Ardystiadau eraill:

• Lv216: Safon cebl modurol Almaeneg.
• Dekra K179: Profion ymwrthedd fflam a diogelwch tân.

4. Gofynion Perfformiad Allweddol

Rhaid i geblau foltedd uchel fodloni sawl gofyniad heriol i sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy mewn EVs. Gadewch i ni edrych ar y ffactorau perfformiad allweddol:

4.1. Perfformiad trydanol

• Yn trin foltedd uchel a cherrynt mawr: EV mae systemau foltedd uchel fel arfer yn gweithredu yn400V i 800V, angen ceblau gydaInswleiddio rhagorol.
• Yn atal gollyngiadau trydanol: Gall inswleiddio gwael achosiColli pŵer neu hyd yn oed cylchedau byr peryglus.
• Yn gwrthsefyll straen foltedd uchel: Wrth i foltedd batri EV gynyddu, rhaid i geblau wrthsefyll chwalu trydanol.

4.2. Perfformiad Corfforol

• Gwrthiant Gwres: Yn ystodcodi tâl cyflym neu yrru cyflym, rhaid i geblau wrthsefyll tymereddau uchel heb doddi na diraddio.
• Gwrthiant oer: Ynamodau rhewi, rhaid i'r inswleiddio aros yn hyblyg a pheidio â mynd yn frau.
• Hyblygrwydd: Rhaid i geblau blygu a llwybr yn hawdd wrth osod a gweithredu.
• Cryfder mecanyddol: Rhaid i wifrau ddioddefdirgryniad, effaith ac ymestynheb dorri na cholli perfformiad.

4.3. Perfformiad Cemegol

• Gwrthiant olew a hylif: Rhaid gwrthsefyll amlygiad iireidiau, electrolytau batri, a hylifau modurol eraill.
• Gwrthiant cyrydiad: Yn amddiffyn rhag difrod rhagcemegolion ac amodau amgylcheddol garw.

5. Tueddiadau ac arloesiadau yn y dyfodol

Datblygiady genhedlaeth nesafMae deunyddiau gwifren foltedd uchel yn broses barhaus. Dyma beth sydd gan y dyfodol:

• Capasiti cario cyfredol uwch: FelMae folteddau batri yn codi, rhaid i geblau gefnogilefelau pŵer hyd yn oed.
• Gwell ymwrthedd gwres: Bydd deunyddiau newyddtrin tymereddau eithafolHyd yn oed yn well na XLPO heddiw.
• Gynaliadwyedd: Mae'r diwydiant yn symud tuag atdeunyddiau sy'n gyfeillgar i'r amgylcheddsy'n lleihau llygredd ac yn gwella ailgylchadwyedd.
• Gwell Diogelwch Tân: Bydd fformwleiddiadau inswleiddio newydd yn cynniggwell ymwrthedd fflamheb gemegau gwenwynig.
• Gweithgynhyrchu Uwch: Arloesiadau yntechnegau allwthio a phrosesuyn gwella perfformiad cebl wrth ostwng costau cynhyrchu.

Nghasgliad

Mae ceblau foltedd uchel yn rhan hanfodol ond yn aml yn cael eu hanwybyddu o gerbyd trydan. Mae dewis y deunydd inswleiddio cywir yn sicrhaudiogelwch, effeithlonrwydd a gwydnwch, yn cyfrannu at ddibynadwyedd cyffredinol EVs. Wrth i dechnoleg ddatblygu, gallwn ddisgwylDeunyddiau gwell fythsy'n gwella perfformiad wrth fodyn fwy cynaliadwy. Mae dyfodol gwifrau EV yn ddisglair, a bydd arloesi parhaus yn helpu i yrru'r diwydiant ymlaen!

WinPowerMae deunyddiau gwifren foltedd uchel cerbyd trydan yn cwmpasu lefelau tymheredd lluosog o 105 ℃ i 150 ℃. Mewn cymwysiadau ymarferol, maent yn dangos ymwrthedd gwres rhagorol, inswleiddio trydanol, diogelu'r amgylchedd uchel a phriodweddau mecanyddol, gan ddarparu gwarantau dibynadwy ar gyfer gweithrediad sefydlog cerbydau. Ar yr un pryd, gyda manteision perfformiad rhagorol, maent i bob pwrpas yn datrys diffygion perfformiad deunyddiau traddodiadol mewn amgylcheddau cymhleth, gan ddarparu cefnogaeth gref ar gyfer gweithredu'n ddiogel cerbydau trydan o dan amodau gwaith arbennig.